تكبير الخط تصغير الخط

كشف اللواء سمير فرج، المفكر الإستراتيجي، أن نشر وزارة الدفاع وثائق عن حرب أكتوير 1973، بمثابة رسالة لإسرائيل مفادها «شوفوا إحنا عملنا أيه معاكم في 1973».

وتابع خلال مداخلة تليفزيونية، أن غلق مضيق باب المندب أمام الملاحة الإسرائيلية وجع دولة الاحتلال خلال حرب أكتوبر .

وأردف المفكر الإستراتيجي، أن إسرائيل كانت تحصل على البترول من إيران عبر الخليج العربي ولذا تم إغلاق مضيق باب المندب وكان مفاجأة بالنسبة لتل أبيب.

يأتي ذلك في إطار نشر وزارة الدفاع خلال الساعات القليلة الماضية وثائق يتم الإعلان عنها لأول مرة خاصة بحرب أكتوبر 1973 والتي انتصر فيها الجيش المصري.

و روى اللواء دكتور سمير فرج، المفكر الإستراتيجي، ذكريات عن حرب أكتوبر 1973 بمناسبة نشر وزارة الدفاع بعض الوثائق عن الانتصار، وذلك في إطار نشر وزارة الدفاع وثائق يتم الإعلان عنها لأول مرة خاصة بحرب أكتوبر.

وتابع خلال مداخلة تليفزيونية، أن مصر نفذت حائط الصواريخ وهو كان إنجاز بطولي بعد حرب 1967 تمهيدًا لحرب أكتوبر المجيدة والتي انتصر فيها الجيش المصري.

وأردف اللواء دكتور سمير فرج، المفكر الإستراتيجي، أن الجزء الثاني من الحرب كان يوم السادس من أكتوبر ببدء الحرب والمرحلة الرابعة هي وقف إطلاق النار يوم 30 أكتوبر.

وقال اللواء دكتور سمير فرج، المفكر الإستراتيجي، أنه كان مشتركا في حرب 1967 ولا يوجد ضابط ولا جندي عاد بسلاح فقد تم خسارة كل العتاد العسكري، مؤكدا أنه قبل 1973 تم تسليح الجيش المصري كليا.

خبير روسي أكد أن خط بارليف يحتاج قنبلة ذرية

و روى اللواء دكتور سمير فرج، المفكر الإستراتيجي، أنه يوم 2 يوليو 1967 دارت معركة رأس العش، وذلك بعد أقل من شهر على خسارة الجيش المصري في 5 يونيو 1967، وذلك في إطار نشر وزارة الدفاع وثائق يتم الإعلان عنها لأول مرة خاصة بحرب أكتوبر.

وتابع  أن المعركة استمرت 7 ساعات، عندما تقدمت قوة إسرائيلية من الشرق لاحتلال المدينة ولم يكن هناك غطاء جوي مصري.

وواصل اللواء  سمير فرج، المفكر الإستراتيجي، أنه تم إرسال 30 عسكري صاعقة مصري وردوا قوات العدو المتقدمة ولم يحفروا خندق واحد.

وأشار إلى أن القتال كان فوق سطح الأرض حيث كان العسكري يرقد على الأرض ويضرب على الآليات المتقدمة من قبل العدو، وتم تدمير كتيبة دبابات وكتيبة مشاة.

وأكد ، المفكر الإستراتيجي، أن خبير روسي أكد قبل حرب أكتوبر أن خط بارليف يحتاج قنبلة ذرية لتدميره ولكن باقي يوسف مهندس مركبات قدم فكرة لفتح الثغرات في الساتر الترابي.

ولفت اللواء دكتور سمير فرج، المفكر الإستراتيجي، إلى أنه تم إعداد تقرير وعرضه على الرئيس عبد الناصر وبدون هذا المقترح لم يكن بالإمكان عبور قناة السويس.