"التروماي"كما يفضل الكثير تسميته ، من أهم معالم االقاهرة القديمة، والذي يزيد عمره عن القرن من الزمان، وهو تراث مهم في أحياء القاهرة الإسكندرية

ويرجع تاريخ "تروماي مصر الجديدة" لأكثر من 120 سنة، ونستعرض أبرز 7 معلومات عنه خلال الفيلم

- صادق مجلس النظار (الوزراء) عام 1894 على منح إمتياز لشركة بلجيكية بإنشاء ثمانية خطوط للترام في القاهرة تبدأ كلها من ميدان العتبة الخضراء بوسط القاهرة.

- عينت الشركة 400 عامل مصري في المشروع الجديد، كما نشرت الصحف إعلانات تغري بشراء قطع أراض "على مسافة أمتار من خط الترامواي" الذي رفع أسعار الأراضي والمنازل.

- في صباح أول أغسطس 1896 أجرت الشركة "حفلة تجريبية" لتسيير أول قطار واصطف الألوف على الجانبين ”ليشاهدوا أول مركبة سارت في العاصمة بقوة الكهرباء والأولاد يركضون وراءها مئات وهم يصرخون.. العفريت العفريت".

- وبدأ العمل الرسمي لأول قطار في يوم 12 أغسطس 1896، بعدما حصلت الشركة العامة الاقتصادية للخطوط الحديدية والبارون إمبان على امتياز خطوط ترام مدينة القاهرة في فترة بنائها وتحديثها الأولى. وأقامت الشركة زينة باهرة في ميدان العتبة وامتدت موائد الطعام والمرطبات.

- كانت أجرة ركوبه عندما بدأ العمل 6 مليمات للدرجة الأولى و4 مليمات للدرجة الثانية.

- جاءت أهمية الترام في بداياته لأنه ينتقل في جميع أرجاء القاهرة يحمل الناس إلى أعمالهم أو يعود بهم إلى بيوتهم، في جميع شوارع القاهرة من العباسية وعين شمس إلى العتبة الخضراء والقلعة والسيدة زينب وقصر النيل وباب اللوق وكوبري الليمون والهرم ومصر القديمة، وغمرة.

عفريت مصر فيلماً من إخراج زينب صلاح وتعليق سامح زارع شاهده معنا علي تلفزيون ١٨٠ درجة