في تصعيد واضح من قبل الكرملين، أجبرت سلطات الطيران الروسية الخطوط الجوية النمساوية على إلغاء رحلتها من فيينا إلى العاصمة الروسية “موسكو”.

كما ألغت الخطوط الجوية الفرنسية رحلتها بين باريس وموسكو لليوم الثاني على التوالي، بعد أن رفضت يوم الأربعاء السماح لها بالهبوط في روسيا.

وقد نشرت كلتا الناقلتين طرقًا جديدة تتجاوز بيلاروسيا. وتأتي هذه الخطوة في أعقاب “اختطاف” طائرة تابعة لشركة رايان إير يوم الأحد كانت تحلق بين اليونان وليتوانيا،

 واعتقال اثنين من الركاب على متنها، الصحفي رامان براتاسيفيتش وصديقته الروسية صوفيا سابيجا.

كانت الخطوط الجوية الفرنسية والخطوط الجوية النمساوية تتبع توصية من وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA).

ومن غير الواضح ما إذا كان رد موسكو مؤقتًا أم أنه يشير إلى مواجهة أكثر ديمومة، الأمر الذي قد يؤدي بدوره إلى اتخاذ تدابير مضادة ضد شركة الطيران الوطنية الروسية إيروفلوت.

تمكنت شركات الطيران بما في ذلك الخطوط الجوية البريطانية و KLM من استخدام مسارات جديدة على الرحلات إلى موسكو.

وافقت منظمة الطيران المدني الدولية التابعة للأمم المتحدة يوم الخميس على بدء تحقيق سريع في قرار رئيس بيلاروسيا ألكسندر لوكاشينكو بإيقاف رحلة براتاسيفيتش ،

 في الوقت الذي تسارع فيه الحكومات لردع حوادث التقليد.

وعقد مجلس منظمة الطيران المدني الدولي المؤلف من 36 عضوا “جلسة استثنائية”

“لتبادل ومراجعة أحدث المعلومات المتاحة ومناقشة” الإيقاف القسري للطائرة في مينسك، على حد قول المتحدث.

بعد الاجتماع في مونتريال، قال وزير النقل الأيرلندي،

إيمون رايان: “هذه الإجراءات غير المقبولة كانت هجومًا على أمن الطيران الأوروبي وتعرض حياة الركاب وأفراد الطاقم للخطر أثناء تنقلهم بين عاصمتين من عواصم الاتحاد الأوروبي”.

قال خبراء قانونيون إن طرد بيلاروسيا في نهاية المطاف من اتفاقية دولية تسهل سفر شركات الطيران الوطنية في جميع أنحاء العالم

والآخرين في مجالها الجوي من المرجح أن يفوز بدعم الأغلبية الضروري إذا فشل لوكاشينكو ونظامه المدعوم من موسكو في التراجع.

قال إلمار جيمولا، محامي الطيران الذي مثل أربعة مواطنين ألمان قتلوا في إسقاط الرحلة MH17 في أوكرانيا،

 إنه فهم أن اجتماع الجمعية الكاملة لمنظمة الطيران المدني الدولي، الذي يجتمع كل ثلاث سنوات، سيتم تقديمه للرد على نتائج التحقيق مرة واحدة بأمر من المجلس.

تحدد اتفاقية شيكاغو لعام 1944 القواعد المشتركة لسلامة الطيران وتفصل حقوق الموقعين عليها، والتي تعد بيلاروسيا واحدة منها.

أعضاء منظمة الطيران المدني الدولي مسؤولون عن إنفاذ الاتفاقية بما في ذلك العبور الآمن والآمن للرحلات الجوية فوق المجال الجوي الوطني.

اتُهمت بيلاروسيا بانتهاك شروطها من خلال إجبار قائد رحلة ريان إير على الهبوط في مينسك باستخدام مزاعم كاذبة بوجود قنبلة على متنها.

تم إرسال طائرة مقاتلة من طراز MiG-29 لمرافقة الطائرة المدنية على الأرض وتركت الطيار دون أي خيار آخر.

دعا وزراء خارجية مجموعة السبع ، الذين سيجتمعون الشهر المقبل في قمة في كورنوال،

إلى الإفراج الفوري وغير المشروط عن براتاسيفيتش، إلى جانب جميع الصحفيين والسجناء السياسيين الآخرين.

وقال بيان إنهم يفكرون في فرض مزيد من العقوبات على بيلاروسيا مع استهداف محتمل للبوتاسيوم والبتروكيماويات.
واتهم الوزراء لوكاشينكو بتعريض سلامة الركاب وأفراد الطاقم للخطر،

ودعوا منظمة الطيران المدني الدولي إلى التصدي بشكل عاجل لتحدي قواعدها ومعاييرها.

رداً على ذلك طلبت الحكومات الوطنية من شركات الطيران تجنب المجال الجوي لبيلاروسيا، وبعضها، مثل المملكة المتحدة،

علقت تصريح التشغيل لبيلافيا، مما منع شركة الطيران البيلاروسية فعليًا من التحليق فوق أراضيها.

سيؤدي الطرد من الاتفاقية إلى وضع مثل هذه الإجراءات على أساس قانوني أكثر ثباتًا وترك بيلاروسيا في

وضع قريب من حالة المنبوذ في مجال الطيران حيث لن يتم التعرف تلقائيًا على معايير السلامة لكل من طائراتها والمراقبة الأرضية.

وقال جيمولا: “كلما زاد عدد الدول الأعضاء في النادي ، يمكن أداء أفضل للطيران الدولي ، لذا فإن استبعاد أي عضو يعد خطوة صعبة للغاية.

موضوعات قد تهمك:

الخارجية الروسية : ننتظر رد إسرائيل بشأن مبادرة عقد اجتماع بين قادتها وفلسطين في موسكو

روسيا: امريكا تجاوزت سقف المسموح به من الأسلحة الهجومية

فاينانشيال تايمز : محادثات أمنية روسية صينية