تكبير الخط تصغير الخط

التغيرات المناخية تؤثر على كافة عوامل الحياة سواء كانت النباتات أو البحار أو الأنهار والحيوانات والجميع في خطر بسبب التغيرات المناخية وبعض المناطق مهددة بكوارث طبيعية نتيجة التغيرات المناخية ومنها حركة التجارة والملاحة الدولية.

وأدى تغير المناخ وتداعياته إلى انخفاض مستويات المياه في قناة بنما بشكل يقل عن أي وقت مضى، إذ تسبب في اختناقات مرورية كبيرة، والسماح لعدد أقل من السفن بالمرور، ما أدى إلى تأخير في الحركة وزيادة تكاليف الشحن.

وتسود بين خبراء الشحن حالة من عدم اليقين الآن، بشأن مستقبل إحدى النقاط التجارية الحيوية في العالم، كما يشير تقرير لـ"فورين بوليسي".

ومع توجه بنما إلى موسم الجفاف، وسيتم تشديد القيود بشكل أكبر، تستعد شركات الشحن - التي اعتمدت منذ فترة طويلة على القناة - لموجة تأخيرات أسوأ، بينما تمر ما يقرب من 5% من التجارة العالمية المنقولة بحرًا عبر القناة، التي تعد بوابة العبور لـ40% من حركة الحاويات الأمريكية وحدها.

تغير المناخ

يمتد موسم الأمطار في بنما عادة من أواخر أبريل إلى نوفمبر، لكن العام الماضي، شهد أكتوبر هطول أمطار أقل بنسبة 41% من المتوسط، ومن المتوقع أن يستمر انخفاض هطول الأمطار حتى موسم الأمطار هذا العام.

وديسمبر الماضي، انخفضت المياه في بحيرة جاتون - الخزان الرئيسي للقناة - إلى مستويات غير مسبوقة في هذا الوقت من العام، ومن المتوقع أن تتقلص مستويات المياه بشكل أكبر في الأشهر المقبلة.

ويعود الجفاف إلى ظاهرة "النينيو"، وهو نمط مناخي يتكرر كل سنتين إلى سبع سنوات، ويتميز بدرجات حرارة المحيط الدافئة.

وتؤدي ظاهرة "النينيو" إلى تعطيل دوران الغلاف الجوي، ما يؤدي إلى إضعاف أو إزاحة الرياح التي كان من الممكن أن تجلب المزيد من الأمطار إلى بنما وغيرها من البلدان الاستوائية.

ورغم أن بنما معتادة على هذه الظاهرة، إلا أن هذا الجفاف أشد من المعتاد؛ ومن المرجح أن تصبح الظواهر الجوية المتطرفة أكثر تواترًا مع تفاقم تغير المناخ.

وقال نديم فرج الله، مدير برنامج تغير المناخ والبيئة في معهد عصام فارس، التابع للجامعة الأمريكية في بيروت: "لم نشهد بعد التأثير الكامل لظاهرة النينيو".

ودفع التدافع لتسليم البضائع في الوقت المحدد شركات الشحن إلى التساؤل عما إذا كانت القناة ستظل شريانًا موثوقًا للتجارة العالمية، وأثار اهتمامًا متجددًا بإيجاد بدائل للقناة.

وينقل التقرير عن سورين أندرسن، المدير التجاري الإقليمي في وكالة "ليث إيجنسيز" للشحن: “لقد غيّر هذا - يقصد الجفاف - بشكل جذري كيفية عمل الشحن عبر القناة”.

واقع جديد

في عام 2022، حققت قناة بنما إيرادات بقيمة 4.32 مليار دولار، أي ما يعادل نحو 6.6% من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد، لكن مع تزايد شيوع الظواهر المناخية المتطرفة، تخشى شركات الشحن والمحللون والحكومات أن أزمة قناة بنما قد لا تكون انحرافًا بل واقعًا جديدًا.

ويلفت التقرير إلى العواقب الوخيمة المتوقعة بالنسبة لبنما جرّاء جفاف قناتها الشهيرة، إذ يعتمد اقتصاد البلاد بشكل كبير على القناة.

وقد يكلف الجفاف الناجم عن ظاهرة "النينيو" القناة ما يقدر بنحو 200 مليون دولار من الإيرادات في السنة المالية الحالية، كما يهدد أيضًا الجفاف إمدادات المياه في بنما.

واستجاب المسؤولون البنميون للجفاف بفرض ضوابط مشددة على عبور القناة.